La empresa de transporte suburbano Arriva sigue teniendo problemas para garantizar la eficiencia de las 60 líneas que operan en la región de Bratislava entre Malacky, Pezinok, Senec y Šamorín.
La empresa tiene más de 220 autobuses, de los cuales 120 son nuevos, pero no tiene suficientes conductores en 50 líneas, especialmente las que operan en los distritos de Pezinok y Senec.
El presidente de la región, Juraj Droba, pide «una mejora significativa para fines de la próxima semana», pero advierte que todavía habrá problemas con las conexiones suburbanas en los próximos días y quizás también en las próximas semanas.
El 15 de noviembre Arriva sustituyó a Slovak Lines, cuyo contrato con la región autónoma de Bratislava expiró sin posibilidad de una nueva prórroga. De hecho, la ley no permite que el acuerdo se extienda más allá de un período de 15 años.
Por lo tanto, en diciembre de 2018 la región tuvo que lanzar una licitación pública para seleccionar una nueva empresa de transporte. Arriva Mobility Solutions se adjudicó el contrato ofreciendo un precio inferior al propuesto por Konzorcium Bratislava (compuesto por Slovak Lines Bratislava y TD Transport SK Nitra) y por la empresa checa Autobusy Karlovy Vary.
Puede parecer extraño que un contrato público lo gane una empresa de transporte que no cuenta con un número suficiente de conductores. En este sentido, las autoridades regionales han declarado que, dado que los contratos públicos tienen una duración de varios años, no es posible exigir a las empresas que contraten a tal número de personas con antelación.
Arriva afirma haber tenido solo dos meses para preparar las conexiones en lugar de los seis meses programados y haber hecho todo lo posible para asegurar el inicio puntual de las operaciones el 15 de noviembre.
La compañía opera servicios de autobús, tren, tranvía y vaporetto en 14 países de Europa. En septiembre de 2018, empleaba a 61.845 personas y transportaba 2.400 millones de pasajeros al año.
Existen numerosas razones detrás de la actual falta de conductores: en primer lugar, la situación general del mercado laboral. Cabe señalar que la empresa de transporte de Bratislava DPB y la empresa estatal de ferrocarriles ZSSK se enfrentan a los mismos problemas. Además, algunos de los conductores de Slovak Lines rechazaron la oferta de trabajo de Arriva. La pandemia finalmente ha complicado la situación.
Arriva cuenta actualmente con 400 conductores, pero busca otras 100 personas fuera de la región y también en el extranjero y está dispuesta a ofrecer un salario mínimo de 1.500 euros, un salario medio por hora de 7,37 euros, suplementos por trabajo nocturno, fines de semana y festivos y varios beneficios.
Además, otorgará un bono de 4.000 euros a quienes sean contratados antes del 26 de noviembre de 2021 y un bono de 600 euros a quienes favorezcan la contratación de un nuevo conductor.
La Región Autónoma de Bratislava se compromete a garantizar a los conductores un aumento anual del 5%.
Las personas interesadas en la oferta de trabajo de Arriva pueden consultar el sitio web de la empresa o llamar al número +421 915 188 881.
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Foto: bratislavskykraj.sk
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