El Ayuntamiento de Bratislava ha iniciado una serie de obras en el área frente a la estación ferroviaria de Bratislava, según el proyecto presentado por el Instituto Metropolitano de Bratislava (MIB). El objetivo es mejorar ligeramente las condiciones de la decrépita estación de tren durante los próximos dos meses.
Las obras se dividirán en dos fases para minimizar las molestias a vecinos y visitantes. Durante la primera fase, la entrada y la salida principal de la estación estarán cerradas. Los pasajeros deben utilizar las entradas y salidas laterales. Los asientos frente a la estación también serán limitados y los automóviles no podrán ingresar al área.
En la plaza frente a la estación de tren, el asfalto dañado será reemplazado por un nuevo pavimento de hormigón, que cubrirá un área de 2.600 metros cuadrados. Se instalarán nuevas bancas y papeleras, se eliminarán las barreras arquitectónicas para pasajeros y personas discapacitadas, se mejorarán las rampas de acceso para personas con discapacidad y se crearán caminos táctiles en colaboración con la Unión de Ciegos y Discapacitados Visuales de Eslovaquia. Además, se ampliará la zona de salida del transporte público.
Esta no es todavía la renovación completa, para la que habrá que esperar unos años más, según afirmó el alcalde de la capital, Matúš Vallo. Según explicó en un video publicado en las redes sociales, durante su mandato la empresa estatal ŽSR (Železnice Slovenskej Republiky) a la que pertenece la estación ferroviaria, ha realizado un cambio en la gerencia tres veces y esto complicó mucho la situación.
Tras intensas negociaciones, el pasado mes de febrero el Ayuntamiento firmó un memorándum de colaboración con el Ministerio de Transportes y ŽSR para la preparación de un concurso internacional de arquitectura, en colaboración con el MIB.
El proyecto tiene como objetivo transformar la estación central en una «puerta de entrada moderna a Bratislava», un «centro acogedor, limpio y seguro», pero se requerirá la participación de un inversor privado porque el Estado no tiene dinero para la reconstrucción completa de la estación central, según explicó el Ministro de Transporte y Construcción, Andrej Doležal. “Queremos una reconstrucción completa del edificio y sus alrededores, para que ya no tengamos que avergonzarnos de la estación central”, agregó.
La estación principal de Bratislava constituye un enlace estratégico entre el transporte ferroviario, el transporte público y privado. Por lo tanto, el proyecto de reconstrucción deberá incluir no solo la modernización de los edificios y la reorganización de los espacios públicos, sino también la realización de conexiones viales más amplias, la creación de rutas peatonales y ciclistas en el área de la estación y en los alrededores.
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Foto: mib.sk
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