La ciudad de Bratislava ha estado esperando durante muchos años la renovación de la estación central de trenes, que resulta ser obsoleta e inadecuada para cubrir las necesidades de miles de residentes y viajeros. Tal y como escribió en Facebook el alcalde de la capital, Matuš Vallo, es una de las puertas de entrada a la ciudad y crea una primera impresión de la capital en los visitantes.
Por este motivo, el Ayuntamiento ha presentado al Ministerio de Transporte y Construcción y a la empresa estatal ŽSR, que gestiona el transporte ferroviario en Eslovaquia, los materiales necesarios para realizar un concurso arquitectónico y urbanístico en la estación ferroviaria y sus alrededores en 2022.
Vallo explicó que el Ayuntamiento tiene la intención de colaborar activamente con el Instituto Metropolitano de Bratislava (MIB) especializado en planificación espacial, para la realización de un proyecto de calidad que le dará a la capital una estación ferroviaria digna en un tiempo razonablemente corto.
La estación principal de Bratislava constituye un enlace estratégico entre el transporte ferroviario, el transporte público y privado. Por lo tanto, el proyecto de renovación deberá tener en cuenta no solo la modernización de los edificios y la reorganización de los espacios públicos, sino también la necesidad de asegurar conexiones viales más amplias, crear rutas peatonales y ciclistas, tanto en la zona de la estación como en los alrededores. “El área delimitada por las calles Pražská, Šancová y Žabotová tiene un gran potencial para convertirse en una parte de calidad del centro de la ciudad, enfatizó Vallo.
El proyecto se desarrollará con diversas formas de financiación, incluida la participación del sector privado. La convocatoria estará precedida por la elaboración de documentos técnicos, análisis de flujos de pasajeros y estudios de viabilidad en colaboración con el Ministerio y ŽSR. Mientras tanto, el Ayuntamiento, en colaboración con el MIB, realizará algunas mejoras temporales en la plaza frente a la estación.
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Foto: Yusuke Kawasaki (CC BY 2.0)
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