La capital de Eslovaquia se está preparando para enfrentar fuertes restricciones al tráfico a partir del 15 de febrero, debido a la realización simultánea de dos imponentes proyectos: la construcción de la nueva estación de autobuses en Mlynské Nivy, con el nuevo bulevar, y las obras en la carretera de circunvalación D4 / R7.
El área de Mlynské Nivy permanecerá cerrada al tráfico un año: durante los primeros seis meses el cierre será total, en los siguientes seis meses solo circulará el transporte público.
El tráfico en el área cerca de Prístavný Most (el puente del puerto) sufrirá fuertes restricciones. Las obras tendrán una duración prevista de dos años y se dividirán en seis fases, con una reducción gradual y progresiva de las restricciones de tráfico.
Estos son cierres y limitaciones necesarios para la seguridad de los ciudadanos, dijo el nuevo alcalde electo de Bratislava, Matúš Vallo, quien agregó que los trabajos de construcción se acelerarán precisamente para reducir los inconvenientes para las personas.
El ayuntamiento no aceptó la propuesta de los constructores de cerrar las carreteras al tráfico antes de Navidad, considerando apropiado lanzar primero una campaña de información masiva y preparar medidas para reducir lo más posible las consecuencias negativas de las restricciones en la vida cotidiana de las personas.
Las rutas alternativas son la calle Páričkova, quer se destinará al tráfico de autobuses, y la calle Landererova para todos los demás vehículos. El cierre de las salidas del puente Prístavný hacia Slovnaft y la calle Prístavná dará lugar a un aumento masivo del tráfico en la parte oriental de Bratislava, particularmente en las calles Gagarinova y Landererova.
El alcalde invita a usar el transporte público en lugar del coche para evitar molestos atascos de tráfico y garantiza que se crearán dos carriles para los autobuses en la calle Gagarinova.
Por su parte, la empresa de transporte público Dopravný Podnik Bratislavy (DPB) está lista para hacer frente al fuerte aumento del número de pasajeros con mil autobuses y trolebuses por hora. También se está considerando la posibilidad de ofrecer transporte gratuito en esta área y un descuento en el billete semanal comprado a través de la aplicación IDS BK.
Los conductores podrán usar los aparcamientos cerca del cementerio de Vrakuňa, donde se crearán 100 plazas adicionales, y en la calle Baltská en Vrakuňa, ambos cerca de las paradas de autobús. En total las plazas disponibles serán 550.
Después de la reconstrucción, Mlynské Nivy se convertirá en el nuevo bulevar urbano con un transporte completamente renovado en cuanto a la infraestructura técnica. Toda el area será rodeada por vegetación y ofrecerá carriles para bicicletas. HB Reavis planea introducir en Bratislava la idea de un bulevar estándar, diseñado para permitir la construcción de una línea de tranvía en el futuro.
La construcción de la R7, que se conecta con la calle Bajkalská, permitirá aligerar el tráfico en Vrakuňa y Podunajské Biskupice, reducir la congestión de tráfico tanto dentro de la ciudad, en las calles Gagarinova y Slovnaftská, como desde y hasta Trnava, y hacer más segura la circulación en el área de Prístavný Most.
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Foto: BDE ©
Matúš Vallo má rád Bratislavu (Fb)
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