En las últimas semanas, las obras para la ampliación de la línea de tranvía en el barrio de Petržalka, en el tramo Bosákova – Janíkov dvor, se han ralentizado considerablemente. Las causas incluyen el fuerte aumento de los precios de los materiales de construcción, especialmente el acero, el hierro y el cemento, y el petróleo.
Por lo tanto, el contratista Združenia NS MHD Petržalka, un consorcio liderado por la filial polaca de la empresa española Aldesa Construcciones, pidió al Ayuntamiento de Bratislava modificar el contrato para ajustar el costo de las obras, de conformidad con lo dispuesto en la Ley sobre los Fondos de la UE y las pautas publicadas por la Oficina de Contratación Pública (ÚVO), que permiten aumentar el valor de los contratos públicos hasta el 50 por ciento.
La empresa inició la construcción de la línea de tranvía el pasado mes de noviembre por un importe de unos 90 millones de euros, IVA incluido. Hasta ahora, se han talado algunos árboles, se ha eliminado una capa de tierra y ha comenzado la demolición del túnel del metro inacabado en Janíkov dvor.
La construcción de la línea de tranvía de Petržalka es uno de los mayores proyectos de la capital en el sector del transporte público de pasajeros. Incluye la construcción de un tramo de línea de 3,9 kilómetros en la sección Bosakova – Janikov dvor, la construcción de siete paradas, 33 marquesinas de aparcamiento, dos pasos elevados, un carril bici de seis kilómetros, el desmantelamiento de un túnel de 280 metros de longitud y un sistema de priorización semafórica para el transporte público.
La infraestructura ampliará la capacidad del transporte público a través del barrio de Petržalka y conectará de manera más eficiente el gran complejo residencial con el centro de la capital.
Las obras de construcción se financian principalmente con fondos de la UE, bajo la supervisión de la Comisión Europea. Sin embargo, si no se cumple la fecha de finalización prevista (finales de 2023), existe el riesgo de que no se puedan utilizar estos recursos, como subrayó la ministra de Inversiones, Desarrollo Regional e Informatización, Veronika Remisová.
El alcalde de Bratislava, Matúš Vallo, afirmó que el Ayuntamiento hará todo lo posible para completar el proyecto de extensión del tranvía de Petržalka con el menor costo y en el menor tiempo posible. Vallo precisó que, en el peor de los casos, los fondos asignados a la construcción del tranvía de Petržalská por el programa operativo actual, si no se utilizarán hasta finales de 2023, podrán usarse para llevar a cabo otros proyectos de transporte o para mejorar los servicios de transporte público en Bratislava.
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Foto: petrzalskaelektricka.sk
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