Casi mil millones para mejorar carreteras y ferrocarriles en Eslovaquia en 2019

El próximo año, el Ministerio de Transporte y Construcción tendrá a su disposición un presupuesto de 1.150 millones de euros, tal como se indica en el proyecto de presupuesto del Estado para el trienio 2019-2021 aprobado por el gobierno. Esta es una suma menor del 1,9% en comparación con 2018, pero se prevé una nueva asignación de recursos de la Unión Europea.
En 2019, el Ministerio planea utilizar 921 millones de euros para infraestructura vial y ferroviaria y la mejora de los servicios en el sector del transporte de pasajeros, es decir 40 millones más (4,54%) en comparación con el presupuesto anterior.
La Compañia Nacional de Autopistas (NDS) y la Administración de carreteras eslovaca (SSC) podrán utilizar 34,4 millones de euros para inversiones realizadas fuera del Programa Operativo de Infraestructura Integrada (OPII).
Se destinaron 64,2 millones de euros para la administración, mantenimiento y reparación de carreteras y autopistas, con un aumento de 111.000 euros (0,17%) en comparación con el último presupuesto aprobado.
El próximo año, la empresa estatal ŽSR, que gestiona la infraestructura ferroviaria, recibirá 270 millones de euros (20 millones más), 230 millones de euros provenientes de fondos europeos y una subvención de 22,5 millones para el transporte de mercancías por ferrocarril, por un total de más de 500 millones de euros.
El aumento en la financiación debería permitir la implementación del programa de mantenimiento y reparación más rápidamente.
La Comisión Europea ha aprobado algunos proyectos para mejorar la infraestructura ferroviaria y vial de Eslovaquia con la ayuda financiera del Fondo de Cohesión.
El primer proyecto se refiere a la compra de 25 modernos vagones de pasajeros en la región de Žilina, gracias a una financiación de 134,5 millones de euros.
Más de 380 millones de euros se destinarán a dos proyectos de autopistas que mejorarán las conexiones viales en las regiones noroccidental y nororiental del país. En particular, se invirtieron 312 millones de euros en la construcción de un tramo de la autopista D1 entre Lietavská Lúčka y Dubná Skala, cerca de la ciudad de Žilina.
Más de 71 millones de euros se destinaron para la construcción de la sección Bukov – Svrčinovec de la autopista D3 en el noroeste montañoso del país, cerca de la ciudad de Cadca, que constituye una puerta de entrada a la República Checa y Polonia.
Los dos proyectos, que deberían implementarse a fines de 2020, permitirán crear rutas más rápidas y confortables, mejorando así las conexiones internas y también haciendo una contribución útil en los sectores de comercio y turismo.