El jueves 17 de septiembre se inauguró y abrió oficialmente al tráfico el nuevo puente transfronterizo sobre el Danubio entre Eslovaquia y Hungría. El evento contó con la presencia de los principales representantes gubernamentales de los dos países: los primeros ministros Igor Matovič y Viktor Orbán, junto con el presidente del Parlamento eslovaco, Boris Kollár, el ministro de Transporte eslovaco Andrej Dolezal y los ministros húngaros de Innovación y Tecnologías, Laszlo Palkovics, y de Asuntos Exteriores, Peter Szijarto.
La obra, una infraestructura de 600 metros de largo, facilitará el transporte entre la ciudad eslovaca de Komárno (región de Nitra) y la ciudad húngara de Komárom, que hasta 1920 formaban parte de una entidad administrativa única.
El puente Monoštor, el décimo puente sobre el río Danubio en Eslovaquia es el resultado de una colaboración a largo plazo entre Eslovaquia y Hungría, pero también es un excelente ejemplo de cooperación internacional, escribió el Ministerio de Transporte de Eslovaquia en Facebook. La estructura de acero se produjo en todos los países del V4 (el pilón en la República Checa, la estructura de soporte en Polonia, Eslovaquia y Hungría). Los dos extremos de la estructura se realizaron en Italia, el sistema de anclaje de las cuerdas de suspensión en Francia, mientras que otras partes provienen del Reino Unido, China, Finlandia.
Con sus 118 metros, será el puente más alto de Eslovaquia, Hungría y, al mismo tiempo, el más alto de todo el curso del Danubio. El puente también tiene dos carriles bici y uno para peatones. La infraestructura debería mejorar significativamente el transporte entre las dos ciudades y aliviar la congestión de tráfico.
El puente fue cofinanciado con fondos de la UE, en particular el Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés) por el 85% de los costes totales. El proyecto costó más de 117 millones de euros. Según el primer ministro eslovaco, «Hungría y Eslovaquia han demostrado que pueden tender puentes entre las naciones incluso durante la epidemia de coronavirus».
La comisaria europea de Transportes, Adina Vălean, dijo que “este puente no solo conectará mejor las dos ciudades, sino que también tiene una fuerte dimensión europea, ya que eliminará un cuello de botella crucial en el transporte en el corredor transeuropeo Rin-Danubio. Tanto los vehículos pesados que deben cruzar el río como los barcos que circulan por el Danubio se beneficiarán de ello», convirtiéndose en un instrumento de crucial importancia también para la navegación interior por el Danubio.
(BS y BDE)
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Foto: Mindop.sk (Fb)
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