Cuatro fabricantes de automóviles en Eslovaquia batieron récords de producción en 2019, según datos anunciados por la Asociación Eslovaca de la Industria Automotriz (ZAP).
El año pasado, las plantas eslovacas produjeron más de 1,1 millones de vehículos, 7.000 más que en 2018. Por lo tanto, Eslovaquia se confirma como el país con el mayor número de automóviles producidos por cada mil habitantes.
Según estimaciones de ZAP, en 2020 la producción aumentará nuevamente, a pesar de la crisis mundial en el sector, hasta 1,15 millones de vehículos.
Hasta ahora, solo dos fabricantes de automóviles han comunicado sus datos de producción y, en ambos casos, han superado sus récords anteriores.
En 2019, el Grupo PSA Slovakia de Trnava produjo 371.152 vehículos, lo que representa un aumento anual del 5,4 por ciento. Dos tercios de la producción están constituidos por el modelo Citroën C3, el resto por el modelo Peugeot 208. Después del lanzamiento de la nueva versión eléctrica e-208, la compañía tiene la intención de aumentar la fabricación de vehículos eléctricos, preparándose también para la producción de baterías. En la planta de Trnava, PSA emplea a 4.500 personas y cuenta con varios miles de trabajadores en la cadena de suministro.
Kia Motors Slovakia, ubicada en Teplička nad Váhom, cerca de Žilina, produjo 344.000 automóviles, con un aumento anual de alrededor del 4 por ciento. Este es el mejor resultado de la planta, muy por encima de las expectativas del fabricante de automóviles coreano, que apostaba por repetir los resultados obtenidos en 2018 (133.000 vehículos producidos). La fábrica de Žilina es la única de Kia en Europa, exporta a 95 países del mundo y emplea a 3.800 trabajadores. Desde 2006, Kia ha producido en Eslovaquia más de 3,6 millones de automóviles y más de 5 millones de motores. En 2018, la planta eslovaca dejó de producir el el monovolumen urbano Venga y comenzó a fabricar el nuevo XCeed, la versión cruzada del KIA Ceed.
Volkswagen Slovakia de Bratislava publicará en breve sus datos de producción. Por el contrario, Jaguar Land Rover de Nitra nunca proporciona información sobre el número de vehículos producidos en las plantas de la compañía.
A pesar de los datos positivos, la ausencia de un diálogo constructivo sobre el salario mínimo con los representantes del sector, el aumento de los costos directos e indirectos de los empleadores, la falta de mano de obra calificada, los escasos vínculos entre ciencia y producción y la preparación insuficiente para implementar un plan integral de movilidad sostenible son elementos que ponen en peligro el futuro de la industria automotriz, dijo Alexander Matušek, presidente de ZAP.
Por eso, los representantes de la industria automotriz solicitan al gobierno eslovaco que tome medidas adicionales para garantizar la competitividad del sector, el pilar clave de la economía eslovaca, que emplea a más de 177.000 personas y genera hasta 275.000 empleos junto con la cadena de suministro.
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Foto: Volkswagen.sk
Trnavská automobilka Groupe PSA (Fb)
kia.sk
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